百度 现代快报记者获悉，3月24日起，中国铁路上海局集团有限公司启动春游、清明节假日运输方案，将针对乘客出行需求，增开12对春游列车。

　　网友提问：无人机是不是飞得越慢越容易被拦截？

　　在延宕一年多的俄乌战争中，由于大量低慢小的无人机投入战场运用，使双方陷入了近乎血腥的刺杀格斗中。前方传来的视频多次出现：士兵在战壕中被缓慢飞行、飘飘落下的小型无人机（或其投弹）精准射杀，道路上正在行驶的军用车辆也被一击致命。虽然我们传统意识里认为慢的东西肯定比快的容易拦截，但种种迹象说明无人机飞行速度慢并不意味着容易拦截。

　　利用无人机作战优势，乌军组建了空中炮兵无人机攻击连。在微型无人机上加装85 mm火箭弹，把它变成极其廉价的单兵巡航导弹，炸军车、打战壕、杀步兵样样精通，效率甚至比“专职”的炮兵还要高。反观俄罗斯，同样借重了小型无人机开展战场打击行动。2023年3月，俄罗斯国防部宣称，在一次作战任务中，俄军空降部队使用携带炸药的小型无人机打击了乌克兰武装分子，并且消灭了敌人、攻取了阵地。

乌军在微型无人机绑上火箭弹开展对地攻击（网图来源）

　　其实，除了名正言顺的“军”字牌无人机，商用无人机也在俄乌战场上大显身手，俄乌前线步兵均大量装备了商用多旋翼无人飞机。双方在用这类无人机进行侦查的同时，还频繁投掷察型弹药轰炸对方的步兵以及轻型装甲车辆，这也给双方前线部队造成了很大的伤亡和困扰。

装备小型弹药的商用多旋翼无人机（网图来源）

　　从俄乌双方不断给出的战场视频可以看出，有时候地面的步兵即便发现了投弹的无人机也无可奈何，即使用自动步枪进行射击也很难击中目标，甚至还会因为开枪暴露，而遭到无人机投放的小型弹药的反杀。

俄军士兵用步枪射击空中无人机（网图来源）

　　一般来讲，这种微小型无人机时速只有几十至上百千米，仅如汽车一样快，为什么会那么难防呢？首先，低空慢速无人机的目标雷达回波信号与飞行中的鸟群、气象杂波等信号相近，易与慢动杂波相混淆，雷达发现难、识别难。其次，这种无人机机身多采用复合材料，使其雷达反射面积随之变小，不易被防空系统探测到，等其真正抵达目标附近时，防空系统反应过来再进行拦截就太迟了，根本无法有效防御。最后，由于这些无人机具有“小”的特点，对采用近炸引信的传统防空导弹构成了挑战，使得近炸引信很难起爆，有时即使导弹起爆但破片难以伤及小体积的无人机。因此，面对低慢小无人机，传统防空导弹出现了“打不着”“拦不到”的问题。

　　然而，正所谓“有矛必有盾”。针对微小型无人机造成的现实威胁，军事强国还是想出了不少的应对之策。如俄罗斯公布了一种能够识别敌我，并阻断敌方无线电信号的反无人机系统，使得小型无人机再添新克星。该系统名为“攻击-DBS”，由俄罗斯技术集团旗下电子公司研制，能够根据目标空域的无线电频率特点，筛选、识别外来无人机，自动屏蔽其通信、导航等无线电信号，切断其与操控者的联系，迫使其根据预设程序迫降或返航。特别值得注意的是，“攻击-DBS”能够无人化自动运行，每套“攻击-DBS”系统足以探测并发现半径1500米内闯入的无人机，阻止其进入半径为1000米的空域。

“攻击-DBS”系统（网图来源）

　　专家简介：岳江锋，毕业于解放军国防科技大学，曾在军中服役20余年。获军队科技进步二等奖1项，三等奖3项。

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　　作者：岳江锋（军事科普作者）

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